Grégoire et Barilleau s'engage...

En 1990, les efforts conjoints du BNA, des professionnels, de l'automobile (constructeurs et utilisateurs), des câbliers et des organismes de normalisation française aboutissent à la sortie des normes de conducteurs électriques pour véhicules routiers:

• NFR 13-414 cractéristiques générales (description des modèles (épaisseurs et sections),
• NFR 13-415 méthodes d'essais et exigences.

Dès le dédut, ces normes ont profité de leurs 3 atouts maîtres :

• large consensus national de par la diversité des modèles (épaisseurs et sections),
• très proche des normes internationales ISO 6722, donc ouverte à la mondialisation,
• haut niveau de qualité, allant de l'enroulement à froid à -40° aux viellissements thermiques sévères, en passant par les essais chimiques l'ininflammabilité, l'abrasion, la stimulation de court-circuit, etc.

Cette norme est complétée pour les multiconducteurs automobiles par la NFR 13-413 concernant les multiconducteurs.

G&B s'engage à ne pas utiliser de composants interdits par les directives Européennes (plomb, métaux lourd, mercure...)

La Société maîtrise tous les rejets de ses usines. Elle ne rejette rien dans l'eau ou dans l'air.

Les déchets ne pouvant être éliminés sont retraités par des professionnels.