Grégoire et Barilleau s'engage...

En 1990, les efforts conjoints du BNA, des professionnels de l'automobile (constructeurs et utilisateurs), des câbliers et des organismes de normalisation française aboutissent à la sortie des normes de conducteurs électriques pour véhicules routiers:

• NFR 13-414 Caractéristiques générales et description des modèles (épaisseurs et sections),
• NFR 13-415 Méthodes d'essais et exigences.

Dès le début, ces normes ont profité de leurs 3 atouts maîtres :

• large consensus national de par la diversité des modèles (épaisseurs et sections),
• très proches des normes internationales ISO 6722, donc ouvertes à la mondialisation,
• haut niveau de qualité, allant de l'enroulement à froid à -40° aux viellissements thermiques sévères, en passant par les essais chimiques l'ininflammabilité, l'abrasion, la stimulation de court-circuit, etc.

Cette norme est complétée pour les multiconducteurs par la NFR 13-413 concernant les câbles pour véhicules affectés au transport des matières dangereuses.

G&B s'engage à ne pas utiliser de composants interdits par les directives Européennes ROHS (plomb, métaux lourds, mercure...) et leurs mises à jour.

La Société maîtrise tous les rejets de ses usines. Elle ne rejette rien dans l'eau ou dans l'air.

Les déchets ne pouvant être éliminés sont retraités par des professionnels.